Hyundai anuncia fábrica de equipamentos pesados depois de descartar Rússia e Estados Unidos; a primeira fora da Ásia
Augusto Diniz – Itatiaia (RJ)
O Brasil era o terceiro da lista, atrás da Rússia e dos Estados Unidos. Mas a crise financeira internacional fez com que a Hyundai Heavy Industries mudasse de plano. Agora, o país é a prioridade número 1.
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A proximidade da Rússia com a Coreia do Sul foi um dos motivos para a Hyundai apostar primeiro em um fábrica naquela região. Depois, o foco seria os Estados Unidos, com uma comunidade imensa de coreanos em várias posições-chave no amplo mercado local.
Porém, a crise internacional que voltou a atingir forte a Europa e os Estados Unidos e a provável atração de demanda fizeram a marca coreana a priorizar o Brasil na construção de sua primeira fábrica de equipamento pesados fora da Ásia. Segundo B. K. Choe, diretor mundial de Operações da Hyundai Heavy Industries, as obras previstas para a Copa do Mundo e Olimpíada e o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) foram decisivos para antecipação dos planos de montar um fábrica no País.
A nova unidade da empresa será instalada no distrito industrial de Itatiaia, sul do estado do Rio de Janeiro, com um investimento inicial de US$ 150 milhões. Facilidade de logística (a cidade está às margens da rodovia Dutra, a principal do País, e fica quase no meio do trajeto entre Rio de Janeiro e São Paulo), mão de obra qualificada e incentivos fiscais do município impulsionaram a Hyundai à região. Inicialmente, serão gerados 500 empregos, podendo chegar a 1.500 nos próximos três anos se o projeto de ampliação da unidade for colocado em marcha a partir de 2013, de acordo com Felipe Cavalieri, presidente da BMC (Brasil Máquinas Construção), distribuidor máster da marca, que será parceira dos coreanos na construção da fábrica, com 25% de participação.
No dia do lançamento da pedra fundamental da fábrica na cidade fluminense, realizado no dia 7 deste mês e que contou com a presença do governador Sérgio Cabral, a BMC e a Hyundai Heavy Industries informaram que a fábrica deverá estar pronta no final de 2012.
A unidade, quando inaugurada, terá capacidade para produzir 3 mil máquinas/ano para construção pesada, como escavadeiras, pás-escavadeiras e carregadeiras. Estima-se que 60% da produção atenderá o mercado brasileiro e os outros 40% serão destinados à América Latina.
Representantes da nova fábrica informaram que estão negociando com pelo menos 35 empresas coreanas e também brasileiras que fazem parte da cadeia de produção dos equipamentos da Hyundai para se instalarem em Itatiaia. O objetivo é garantir o índice mínimo de nacionalização de 60% nas máquinas produzidas - uma das condições para se ter acesso às linhas de crédito com taxas de juros mais vantajosas do Finame e Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Sobre as obras da fábrica
A fábrica será construída em uma área inicial de 300 mil m² — uma área de 200 mil m² será agregada à unidade em caso de expansão do projeto a partir de 2013. Atualmente, está em andamento os trabalhos de terraplanagem, conduzidos pela Holbrás, que deverá durar até o final do ano. Vinte máquinas (sendo 7 escavadeiras) e 25 caminhões estão hoje na obra. A previsão é que em fevereiro comecem os trabalhos de fundação.
Atualmente, 50 funcionários trabalham no canteiro de obras, mas a perspectiva é que chegue ao pico de 400 durante a construção da fábrica. O projeto da unidade foi desenvolvido pela Minerbo Fuchs, a partir de projeto básico encaminhado por técnicos da Hyundai Heavy Industries, na Coreia do Sul. A escolha das empresas que farão as obras civis e montagem industrial será definida em dezembro.
O engenheiro João Romero, responsável pela construção da fábrica, contratado pela Hyundai e BMC, destaca o curto tempo para executar os serviços e a importância de atender as questões ambientais durante os trabalhos. “Temos sempre que dar atenção especial ao meio ambiente, mas por estarmos localizados ao lado do Parque Nacional de Itatiaia, a responsabilidade aumenta ainda mais”, ressalta. Romero também elogiou os técnicos coreanos, que tem trabalhado de forma bastante integrada com os brasileiros no projeto.
Fábrica Hyundai Heavy
Industries – Itatiaia (RJ)
- Investimento – US$ 150 milhões
- Área total - 300 mil m²
(adicional de 200 mil m² para expansão)
- Terraplanagem (movimento de terra) – 900 mil m²
(300 mil m² de compensação)
- Área construída – 55 mil m²
- Pico de operários - 400
- Previsão término – dez/2012
Empresas envolvidas
- Projeto - Minerbo Fuchs Engenharia
- Topografia – AC Top
- Terraplanagem – Holbrás
- Obras civis e montagem industrial – definição dez/2011
Em 40 anos, um currículo que inclui automóveis, plataformas, carros, máquinas e equipamentos
Perto de completar quatro décadas de fundação, a Hyundai Heavy Industries teve seu início de atividades, em 1972, marcado pela construção de navios. O aprimoramento tecnológico levou a empresa coreana a expandir-se e a fabricar motores marítimos, plataformas offshore, plantas industriais de todo tipo, equipamentos elétricos, máquinas e equipamentos para construção e automóveis (que tem como seu maior sucesso, no Brasil, o modelo Tucson).
“Temos a tecnologia ao nível do Japão e praticamos um preço que fica no meio das máquinas japonesas e chinesas”, resume um gerente de produção da fábrica da empresa em Ulsan, na Coreia. A afirmação é, sem dúvida, uma simplificação. Mas, não é possível negar que ela contém uma boa dose de verdade.
Se a China compete com seu baixo custo para produzir navios de tecnologia convencional, como graneleiros e petroleiros de projeto padrão, a Hyundai monta embarcações para transportar gás natural liquefeito, que mantém sua carga a -163º C, porta-contêineres cada vez maiores, e plataformas semi-submersíveis para armazenar e processar óleo e gás natural, com características para operar em águas profundas, destinadas a empresas petroleiras que buscam qualidade e segurança em primeiro lugar, em vez de preço. A empresa coreana inclusive presta serviços à Petrobras na bacia de Campos, no Rio de Janeiro.
Ela investe pesadamente em pesquisa e desenvolvimento, através de seus cinco institutos de tecnologia, além de financiar projetos em faculdades de engenharia pelo país. O track record da Hyundai é impressionante.
A divisão de equipamentos de construção começou a produzir em 1985 e atualmente fabrica cerca de 100 modelos de escavadeiras hidráulicas, carregadeiras frontais, empilhadeiras industriais e carregadeiras compactas skid steer. Tem distribuidores instalados em mais de uma centena de países, inclusive no Brasil, onde seu distribuidor máster é a BMC.