Nova iniciativa da revista O Empreiteiro em parceria com ENR-Engineering News Record, da McGraw Hill, traz para o profissional da engenharia do País o noticiário sobre o mercado global
Os leitores da revista O Empreiteiro começam a receber em janeiro próximo o newsletter eletrônico quinzenal, editado em conjunto com a ENR, com conteúdo extraído das suas edições impressas e eletrônicas, além do seu site www.enr.com, com ênfase em novos projetos e obras no mercado global e desenvolvimentos recentes de tecnologia de construção e informação.
A seguir, alguns fatos relevantes divulgados pela ENR em suas diversas mídias nos últimos 30 dias.
Procurador aponta possível negligência em reparo de usina nuclear
O procurador da Flórida, Estados Unidos, J. R. Kelly, aponta possível negligência da empresa Progress Energy no caso da deslaminação da parede do vaso de contenção da usina nuclear Crystal River-3, na qual uma janela foi cortada para a troca do gerador de vapor. Ele aponta que a empresa não contratou uma firma especializada para gerenciar a obra, preferindo fazê-lo por conta própria, e empregou empreiteiras sem experiência anterior nesse tipo de trabalho. A Progress alega que adotou as práticas de engenharia aprovadas em obras similares executadas em usinas nucleares dos Estados Unidos, considerando o fenômeno de deslaminação do concreto “imprevisível”.
O procurador afirmou que caso fique comprovada a negligência, os usuários não deverão reembolsar a operadora pelos custos de reparo, nem pela compra de energia de reposição.
Egito lança programa petroquímico
de US$ 19 bilhões
O Ministério de Petróleo e Recursos Minerais do Egito divulgou um plano diretor de 20 anos para elevar a capacidade doméstica de produção para 600 mil t/ano de etileno e 1,9 milhões t/ano de polímeros. A 1ª fase envolve oito plantas no valor de US$5,6 bilhões. A SK Engineering and Construction, da Coreia do Sul, e a Shaw Group, dos Estados Unidos, foram contratadas em setembro passado para construir uma planta de etileno ao valor de US$ 3,5 bilhões no polo industrial de Ain Sokhna, 120 km ao leste do Cairo, capital do Egito. O empreendedor privado é a Carbon Holdings, companhia egípcia. Esta contratou a Foster Wheeler americana como gerenciadora do projeto.
Finalizado projeto da ponte
no Estreito de Messina
Considerada a mais longa ponte pênsil do mundo, com seu vão principal de 3.330 m, a ligação rodoferroviária entre a Itália e a Sicília pode ter sua construção iniciada no próximo ano, dependendo do conturbado cenário econômico do País. A empresa estatal Stretto di Messina S.p.A. tem uma concessão de 30 anos para construir e operar a ponte, cujo projeto turnkey foi adjudicado em 2005 ao consórcio Eurolink, formado pela Impregilo, da Itália, Ishigawajima-Harima, do Japão, e Cowl, da Dinamarca — esta como projetista principal. A obra foi sustada em 2006 e retomada em 2008.
O vão central da ponte de Messina vai superar em 1.309 m o vão principal da recordista atual, a ponte Akashi Kalkyo, no Japão. O tabuleiro de 52 m de largura comporta duas faixas de 14 m para tráfego rodoviário e uma central de 7,5 m para uma ferrovia. Esta estrutura em viga caixão ficará suspensa a intervalos de 30 m em dois cabos paralelos, que se apoiam sobre duas torres metálicas de 380 m de altura. Foi projetada para resistir a eventos sísmicos, por meio de amortecedores hidráulicos incorporados no tabuleiro. Parsons Corp. aprovou o projeto como gerenciadora contratada da concessionária.
Túnel de 62 km vai combater enchentes
na Cidade do México
A cidade do México, onde residem 21,4 milhões de pessoas numa área de 2.020 km2, contém os leitos secos de cinco lagos extintos e não possui drenagem natural para as chuvas. A extração excessiva de água do subsolo provoca um recalque que varia de 5 a 40 cm todo ano, prejudicando a operação do sistema atual de túneis e bombas.
A Conagua - Comissão Nacional de Água está investindo US$4,5 bilhões em obras que mudarão esse quadro, incluindo um túnel de 62 km e 7 m de diâmetro, com capacidade de vazão de 150 m³/s, que esta sendo escavado por seis TBMs, a profundidades de 26 a 150 m. Carso Infraestructura, Ingenieros Civiles Asociados, Constructora Estrella e Lombardo Construcciones, todas do México, executam as obras do túnel, iniciadas em outubro de 2010 e a serem concluídas em agosto de 2013. As águas das chuvas e o esgoto serão canalizados à ETE Atotonilco de Tula, que será uma das maiores do continente quando entrar em serviço em 2014, capaz de tratar 23 m³/s no período seco e mais 12 m³/s no das chuvas.
Apenas 4% do esgoto da capital mexicana são tratados hoje, contra a média nacional de 54%. A nova ETE vai elevar esse percentual para 60%. Cinco outras estações estão sendo planejadas. A água tratada vai servir também para irrigar a Vale de Tula, de 80 mil hectares, reduzindo a extração dos lençóis freáticos.
Norman Foster propõe novo aeroporto
ao invés de ampliação de Heathrow
Contribuindo para ampliar a polêmica sobre a expansão seguida do aeroporto de Heathrow em Londres, Inglaterra, já quase saturado mesmo com o terminal 5, o conhecido arquiteto realizou estudos por sua conta, em conjunto com a Halcrow, e propôs uma solução radical de construir um novo aeroporto no estuário do rio Tamisa, numa área de 40 mil ha da qual um terço é um aterro construído com material dragado do próprio rio. O custo estimado está à altura da ambição do projeto — US$ 80 bilhões, a ser financiado com recursos privados, para atender 150 milhões de passageiros/ano, o dobro da capacidade de Heathrow.
Foster afirmou que não se trata de um novo aeroporto, mas sim uma abordagem ampla que resolve uma série de questões na região. O aeroporto seria atendido por uma usina maremotriz e uma ferrovia de alta velocidade de 140 km, que contornaria Londres ao norte, conectando com as linhas que servem Heathrow e o resto do país. Esse novo aeroporto poderia começar a operar em 2020, enquanto Heathrow seria desativado por etapas.
Japão enfim consegue desligar a frio
os reatores em Fukushima
Oito meses após o acidente nuclear na usina nuclear de Daichi, a operadora Tepco finalmente anunciou que os quatro reatores danificados tiveram a temperatura do núcleo controlada, prevendo-se que cairá para abaixo de 100°C até dezembro. Entretanto, o nível de radiação nas proximidades dos reatores permanece elevado, num total por hora equivalente ao nível de segurança anual. Uma das questões mais graves é a estocagem da enorme quantidade de água contaminada. O programa completo de descontaminação pode levar cerca de 30 anos. Atualmente, 40 das 54 reatores nucleares do Japão estão desligados, aguardando testes de stress para comprovar seus níveis de segurança em caso de novos sismos. O inverno que se aproxima pode provocar uma séria escassez de energia no país.
Assinatura inclui revista+newsletters eletrônicos+acesso ao site
Uma assinatura anual da revista semanal ENR-Engineering News Record custa US$ 82,00 e inclui 36 edições impressas, alertas diários por e-mail sobre notícias importantes, e newsletters semanais Insider, cobrindo os fatos mais importantes do mercado de construção e infraestrutura dos Estados Unidos e dos cinco continentes, acesso total ao conteúdo do site ENR, que envolve edições passadas, informações sobre eventos e cursos organizados pela McGraw-Hill Construction.
A assinatura paga inclui ainda as edições especiais da ENR sobre 500 Maiores Projetistas; 400 Construtoras; Projetistas Internacionais; Construtoras Verdes e Global Sourcebook, que traz o perfil das principais empresas de engenharia no mundo.
A revista O Empreiteiro está autorizada a captar novas assinaturas da revista ENR no País, vender espaço de publicidade nas edições impressas, eletrônicas e no site ENR.com. Para mais informações acesse o site ENR.com, ou ligue para (11) 3731-5488 c/ Bruna, ou envie e-mail para circulacao@revistaoempreiteiro.com.br.
Empresas de engenharia brasileiras interessadas em divulgar editorialmente os seus projetos/obras na revista ENR; empresas públicas ou privadas que desejam veicular editais de concorrência internacional; fabricantes brasileiros que desejam promover os seus produtos no exterior, favor entrar em contato pelo e-mail josephyoung@revistaoempreiteiro.com.br.
quinta-feira, 12 de janeiro de 2012
Fonte: Padrão